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	<title>Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos archivos &#8211; America Economica / Noticias de última hora en Latinoamérica</title>
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	<description>Diario de actualidad y noticias de última hora de política, economía, mercados y tecnología en España. Información internacional, análisis y opinión.</description>
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		<title>Bolivia aumenta la entrega de diésel a empresas del sector minero y agrícola por la crisis de combustibles</title>
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		<pubDate>Thu, 20 Mar 2025 13:31:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="1024" height="683" src="https://americaeconomica.com/wp-content/uploads/2025/03/diesel-1024x683.jpeg" class="no-lazyload wp-post-image" alt="Diésel" decoding="async" srcset="https://americaeconomica.com/wp-content/uploads/2025/03/diesel-1024x683.jpeg 1024w, https://americaeconomica.com/wp-content/uploads/2025/03/diesel-300x200.jpeg 300w, https://americaeconomica.com/wp-content/uploads/2025/03/diesel-768x512.jpeg 768w, https://americaeconomica.com/wp-content/uploads/2025/03/diesel.jpeg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><img width="150" height="150" src="https://americaeconomica.com/wp-content/uploads/2025/03/diesel-150x150.jpeg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Diésel" decoding="async" />«Estamos trabajando con las cooperativas mineras, estamos entregando diésel, les propusimos diésel a precio internacional y se está negociando. Se está entregando diésel a mineros para la generación de divisas y al agro para garantizar la seguridad alimentaria», explicó el funcionario en contacto con la prensa local. Las filas de vehículos livianos y pesados, buses [&#8230;]</p>
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		<title>Bolivia admite la alta demanda de combustibles y planifica un intenso abastecimiento</title>
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		<pubDate>Fri, 28 Feb 2025 22:13:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="1024" height="682" src="https://americaeconomica.com/wp-content/uploads/2023/02/petrol-996617_1280-1024x682.jpg" class="no-lazyload wp-post-image" alt="Gasolinera" decoding="async" srcset="https://americaeconomica.com/wp-content/uploads/2023/02/petrol-996617_1280-1024x682.jpg 1024w, https://americaeconomica.com/wp-content/uploads/2023/02/petrol-996617_1280-300x200.jpg 300w, https://americaeconomica.com/wp-content/uploads/2023/02/petrol-996617_1280-768x511.jpg 768w, https://americaeconomica.com/wp-content/uploads/2023/02/petrol-996617_1280.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><img width="150" height="150" src="https://americaeconomica.com/wp-content/uploads/2023/02/petrol-996617_1280-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Gasolinera" decoding="async" />«Desde los distintos ministerios y Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) se está trabajando en base a una planificación de abastecimiento, hubo evidentemente estos días una sobredemanda, pero más allá de eso, sí es muy importante recordar el problema estructural: la caída de la producción petrolera», explicó Prada en conferencia de prensa. Actualmente, las ciudades bolivianas [&#8230;]</p>
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		<title>Luis Arce admite que Bolivia importa el 90% de carburantes</title>
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		<pubDate>Thu, 09 Jan 2025 22:05:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="1024" height="576" src="https://americaeconomica.com/wp-content/uploads/2021/01/16595_luis-arce.jpg" class="no-lazyload wp-post-image" alt="Luis Arce" decoding="async" srcset="https://americaeconomica.com/wp-content/uploads/2021/01/16595_luis-arce.jpg 1024w, https://americaeconomica.com/wp-content/uploads/2021/01/16595_luis-arce-300x169.jpg 300w, https://americaeconomica.com/wp-content/uploads/2021/01/16595_luis-arce-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><img width="150" height="150" src="https://americaeconomica.com/wp-content/uploads/2021/01/16595_luis-arce-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Luis Arce" decoding="async" />«Cuando llegamos al Gobierno nos dimos cuenta que nos habíamos convertido en un país importador de combustibles: de diésel y gasolina. El 2014 importábamos el 50 por ciento de diésel y el otro 50 era producción nacional. Hoy, estamos importando cerca del 90 por ciento de combustibles y solo tenemos el 10 por ciento», dijo [&#8230;]</p>
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