Guerra Comercial

La frontera de Colombia paga la factura de la crisis con Ecuador

El conflicto comercial y diplomático entre Colombia y Ecuador reduce en más de un 30% el tránsito diario de personas por el Puente de Rumichaca y golpea al transporte, comercio y hotelería en Nariño.

Puente Internacional de Rumichaca entre Colombia y Ecuador con señalización

La imagen muestra el Puente Internacional de Rumichaca, un importante paso fronterizo entre Colombia y Ecuador

La frontera entre Colombia y Ecuador vive semanas de fuerte desaceleración. El alcalde de Ipiales, Amílcar Pantoja, confirmó que el cruce regular de personas cayó más de un 30%, en medio de la escalada arancelaria y las tensiones diplomáticas entre ambos países.

Antes del conflicto, entre 1.300 y 1.500 personas cruzaban a diario por el Puente Internacional de Rumichaca. Ahora lo hacen entre 900 y 1.000 personas al día, lo que supone una reducción de hasta 500 cruces diarios, según datos municipales.

El tránsito diario en el principal paso fronterizo entre Colombia y Ecuador ha pasado de 1.500 personas a apenas 1.000, afectando directamente a la economía local

El descenso se produce tras la imposición de un arancel del 30% a los productos colombianos por parte de Ecuador el 21 de enero, medida a la que Bogotá respondió con acciones recíprocas y la suspensión de las ventas de electricidad al país vecino.

Antes de entrar en el impacto sectorial, el alcalde advirtió que la caída del flujo migratorio regular ya está afectando a múltiples actividades económicas vinculadas al tránsito fronterizo.

Impacto directo en transporte, comercio y hoteles

El alcalde Pantoja explicó que la disminución del tránsito afecta especialmente al transporte terrestre, el comercio minorista y la hotelería, sectores que dependen del visitante ecuatoriano y del dinamismo del paso fronterizo.

La reducción de hasta 500 personas menos al día implica menor consumo en restaurantes, caída en la ocupación hotelera y descenso en ventas en tiendas locales.

La reducción del flujo de personas se traduce en menor consumo en restaurantes, caída en ocupación hotelera y descenso de ventas en el comercio minorista

Además, el transporte de carga también sufre el impacto. La Federación Colombiana de Transportadores de Carga advirtió que los costes logísticos aumentaron hasta un 20% debido a la congestión y a la incertidumbre operativa tras la imposición de aranceles.

El corredor de Rumichaca concentra una parte sustancial del comercio terrestre bilateral, por lo que cualquier restricción repercute directamente en la cadena logística regional.

Comercio bilateral: cifras millonarias en riesgo

El intercambio comercial entre Colombia y Ecuador superó los 2.300 millones de dólares en 2025, según el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE). Al tipo de cambio aproximado, esa cifra equivale a unos 2.116 millones de euros.

Entre enero y noviembre de 2025, Colombia exportó a Ecuador productos por valor de 1.673 millones de dólares (aproximadamente 1.541 millones de euros) e importó bienes por 808 millones de dólares (unos 744 millones de euros).

Concepto (2025) Valor en dólares Equivalente aproximado en euros
Intercambio total bilateral 2.300 millones de dólares 2.116 millones de euros
Exportaciones de Colombia a Ecuador 1.673 millones de dólares 1.541 millones de euros
Importaciones de Colombia desde Ecuador 808 millones de dólares 744 millones de euros

El comercio bilateral superó los 2.116 millones de euros en 2025, con un fuerte peso para las economías regionales del sur colombiano

Aunque Ecuador no es el principal socio comercial de Colombia, sí es determinante para los departamentos de Nariño y Putumayo, cuya actividad económica depende en buena medida del intercambio fronterizo.

Escalada diplomática sin acuerdo

La tensión se intensificó tras el viaje a Quito, el 6 de febrero, de una delegación colombiana encabezada por la canciller Rosa Villavicencio y el ministro de Defensa, Pedro Sánchez. El encuentro terminó sin acuerdo.

Colombia anunció que demandará a Ecuador ante la Comunidad Andina e impondrá más aranceles a productos ecuatorianos. Quito rechazó las acusaciones y atribuyó el origen del conflicto a la falta de control efectivo de Colombia en su frontera sur.

La falta de acuerdo entre Bogotá y Quito mantiene la incertidumbre, mientras Ipiales sufre el impacto económico directo del enfriamiento comercial

El alcalde de Ipiales solicitó la reactivación del gabinete binacional, mecanismo creado en 2012 para coordinar políticas económicas y de seguridad, con el objetivo de mitigar efectos como el aumento del desempleo y el riesgo de mayor informalidad y contrabando.

Por ahora, la frontera sigue operativa, pero el descenso de más del 30% en los cruces diarios confirma el impacto inmediato de una crisis que amenaza con profundizarse si no se restablece el diálogo bilateral.

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