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El banco presidido por Ana Botín ha señalado que se encuentra entre los principales acreedores sin garantías de Latam.
Banco Santander ha reconocido una exposición de 549 millones de dólares (488 millones de euros) a la aerolínea Latam Airlines, un grupo chileno que se declaró en quiebra el pasado 26 de mayo, según un documento remitido por la entidad española al supervisor estadounidense.
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La empresa entregó una carta a sus trabajadores anunciando que "debido al fuerte impacto financiero generado por el Covid" no podrá renovar los contratos fijos.
La aerolínea colombiana Avianca ha ofrecido a sus empleados mantener contratos no remunerados por un periodo de entre 6 y 12 meses y un plan voluntario de despidos para las personas con contrato fijo, después de llevar tres meses sin operar por la pandemia y acogerse a la ley de quiebras de Estados Unidos.
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Efectuará su primera operación en un trayecto de Madrid a Guayaquil con escala en Quito.
Plus Ultra Líneas Aéreas reiniciará sus vuelos a Ecuador a partir del 10 de julio y ha anunciado nuevas medidas de seguridad para viajar que ha implementado en todos los procesos, según ha informado la compañía en un comunicado.
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"La compañía informa que no inició, ni ha tomado la decisión de iniciar, un procedimiento de reestructura bajo el capítulo 11 de la ley de reestructuras de los Estados Unidos de América".
La aerolínea azteca Aeroméxico ha negado la intención de acogerse al capítulo 11 de la ley de reestructuras de Estados Unidos y ha anunciado que está identificando fuentes adicionales de financiamiento para reforzar sus flujos operativos, en el marco de la crisis provocada por la pandemia.
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"El cese de operaciones de LATAM Airlines Argentina, por tiempo indeterminado, obedece a que con las actuales condiciones de la industria local".
La aerolínea chileno-brasileña LATAM anunció este miércoles que su filial en Argentina cesará sus operaciones por tiempo indeterminado, debido a que en un escenario de pandemia la continuidad de su operativa no es viable.
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"El 26 de mayo de 2020, LATAM Airlines Group se presentó para reorganizarse bajo la protección del Capítulo 11".
LATAM, la compañía aérea más grande de América Latina, se declaró en quiebra este martes en Estados Unidos, debido a la drástica caída de la actividad causada por la pandemia del nuevo coronavirus, anunció la empresa en un comunicado.
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Una solicitud que permite a las organizaciones con dificultades financieras reorganizar y reestructurar la deuda.
Avianca, la segunda aerolínea de América Latina, solicitó este domingo acogerse a la ley de bancarrota en Estados Unidos para reorganizar su deuda "debido al impacto imprevisible de la pandemia" en sus negocios.
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El pasado 19 de junio, la aerolínea azteca Aeroméxico negó la intención de acogerse al capítulo 11 de la ley de reestructuras de Estados Unidos.
La aerolínea Aeroméxico ha alcanzado un acuerdo con la sociedad de inversión canadiense Aimia para recibir apoyo financiero por valor de 100 millones de dólares (unos 89 millones de euros), en el marco de la crisis derivada del coronavirus, que ha golpeado de manera especial al sector turístico y de las aerolíneas.
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La medida permitirá a la aerolínea tener "total flexibilidad" en términos de costes de personal.
La aerolínea brasileña Azul ha llegado a un acuerdo colectivo con los sindicatos de pilotos y comisarios para llevar a cabo una reducción de la jornada laboral para sus trabajadores durante 18 meses.
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Así se ha hecho saber tras la tercera audiencia de la compañía desde que se acogió al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos.
LATAM Airlines pondrá fin a los contratos de 31 aviones con ocho firmas arrendadoras y acreedores, entre los que se encuentra BNP Paribas de Brasil, Sumitomo Mitsui Banking Corporation y el Banco Latinoamericano de Comercio Exterior de Panamá, entre otros.
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La aerolínea ha asegurado que realizará el pago correspondiente a la Seguridad Social del país para los trabajadores suspendidos.
LATAM Airlines ha anunciado la suspensión de contratos de trabajo en Colombia como consecuencia de la paralización de la operativa aérea generada por la crisis de la Covid-19, así como por la imposibilidad de generar ingresos provenientes de las ventas de los servicios de transporte aéreo de pasajeros en Colombia, según informó en un comunicado.
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Los títulos de la aerolínea, surgida tras la fusión en 2012 de la chilena LAN y la brasileña TAM, cayeron 36%.
Las acciones de LATAM, la mayor línea aérea América Latina, se desplomaban el martes tras acogerse a la ley de quiebra en Estados Unidos para paliar los efectos del coronavirus y el gobierno chileno contempla su eventual salvataje por considerarla una empresa "estratégica".
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La aerolínea brasileña recortó su capacidad de vuelo en un 50% a partir de la segunda quincena de marzo.
La aerolínea brasileña Azul se anotó unas pérdidas netas de 6.135 millones de reales (956 millones de euros) en el primer trimestre del año, frente a las ganancias de 125,3 millones de reales (19,5 millones de euros) del mismo periodo del año anterior, en el marco de la emergencia sanitaria y económica del Covid-19, según informó en un comunicado.
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"Si no logramos adoptar las mejores prácticas de la industria no tiene sentido crecer. Las compañías que no se adaptan a las necesidades de sus tiempos desaparecen".
Aerolíneas Argentinas y Austral se fusionarán en una única compañía aérea, con el objetivo de buscar una mayor eficiencia operativa, un crecimiento más ordenado y un ahorro de millones de dólares, según informó el presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, en su cuenta de Twitter.
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