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"Avianca tiene la flexibilidad financiera durante esta etapa para soportar sus operaciones".

La compañía Avianca Holdings, propietaria de la aerolínea Avianca, anunció el jueves que recibió el desembolso inicial de un crédito de financiación que le fue autorizado por el Tribunal de Bancarrota de Estados Unidos, por lo que no hará uso de un crédito que por 370 millones de dólares le ofreció el Gobierno de Colombia y que generó una amplia polémica en el país.

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En el tercer trimestre, la compañía registró unas pérdidas netas atribuidas de 121,2 millones de dólares (102 millones de euros).

La aeronáutica brasileña Embraer multiplicó por seis sus 'números rojos' durante los nueve primeros meses del año, con unas pérdidas netas atribuidas de 728,6 millones de dólares (616 millones de euros), frente a las pérdidas netas atribuidas de 112,4 millones de dólares (95 millones de euros) del mismo periodo del año anterior, según informó en un comunicado.

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La empresa ha explicado que las pérdidas están asociadas principalmente a la crisis de la pandemia.

La aerolínea brasileña Gol Linhas Aéreas Inteligentes registró unas pérdidas netas atribuidas de 6.005 millones de reales brasileños (895,8 millones de euros) en los nueve primeros meses del año, unos 'números rojos' que multiplican por trece las pérdidas de 469 millones de reales (70 millones de euros) registradas en el mismo periodo del año anterior, según se desprende de las cuentas trimestrales de la compañía presentadas este miércoles.

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"Creemos que esto demuestra la confianza que el mercado tiene en el futuro de Avianca, como una aerolínea sólida, competitiva y rentable".

La aerolínea colombiana Avianca ha presentado una solicitud ante el Tribunal de Bancarrota de los Estados Unidos para obtener financiación de aproximadamente 2.000 millones de dólares (unos 1.700 millones de euros), en el marco del plan de reestructuración financiera de la compañía.

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Avianca ha advertido de que la medida cautelar del Tribunal Administrativo de Cundinamarca pone en riesgo la viabilidad de la empresa y la conectividad del país.

La aerolínea Avianca ha alertado de que su operativa será inviable en el caso de no recibir el préstamo de 370 millones de dólares (311 millones de euros) del Gobierno colombiano, actualmente paralizado por las instancias judiciales del país.

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La aerolínea ha asegurado que seguirá llevando a cabo de una manera "ordenada" el proceso voluntario de reestructura de sus pasivos financieros.

Grupo Aeroméxico ha recibido el primer tramo de financiación o 'DIP Financing' por valor de 100 millones de dólares (84,6 millones de euros) en el proceso de reestructuración financiera que la aerolínea comenzó el pasado 30 de junio.

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Estas medidas, según las organizaciones ALTA, ACI-LAC, y IATA, permitirían una efectiva recuperación en la industria de la aviación y el turismo.

Las aerolíneas y los aeropuertos de América Latina y el Caribe han pedido a los gobiernos coordinar sus acciones frente a la Covid-19, para que el transporte aéreo pueda reiniciar con claridad y celeridad su actividad, al tiempo que les han instado a minimizar los requisitos de cuarentena para los viajeros.

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"Reportamos una caída notable en los ingresos, que nos ha llevado a entrar en pérdidas en el trimestre".

La aerolínea brasileña Azul registró unas pérdidas netas de 9.072 millones de reales brasileños (1.428 millones de euros) en el primer semestre del año, en contraste con las ganancias de 223,5 millones de reales (35,1 millones de euros) del mismo periodo del año anterior, ante la caída en la demanda por la propagación del coronavirus.

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Los acreedores de la compañía han alegado que para poder reestructurar el negocio de la aerolínea deberán obtener "significativos ahorros en costes laborales".

Aeroméxico ha solicitado el despido de 1.830 trabajadores a la Corte del Distrito Sur de Nueva York, en el marco de su proceso de reorganización financiera, según se desprende los documentos judiciales.

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La partida sale del plan de refinanciación que LATAM está llevando a cabo a raíz de la crisis del Covid.

LATAM Airlines ha recibido el primer desembolso bajo el proceso de reorganización financiera por una cantidad de 1.150 millones de dólares (974 millones de euros), según ha informado la compañía en un comunicado remitido a la Comisión para el Mercado Financiero de Chile.

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La reestructuración, en caso de ser aprobada, tendría un vencimiento programado de 18 meses, sujeto a una posible extensión de 60 días adicionales.

LATAM Airlines ha presentado un nuevo plan de refinanciación financiera tras la no aprobación de su propuesta inicial por parte la justicia estadounidense, la cual rechazó porque entendía que los acreedores de uno de los tramos de reestructuración podrían beneficiarse a través de la suscripción de acciones como forma de pago del crédito.

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La Justicia norteamericana entiende que esta propuesta alternativa, diseñada por la familia Cueto y Qatar Airways, podría vulnerar los derechos de los acreedores.

El Tribunal del Distrito Sur de Nueva York ha rechazado el plan de reorganización financiera de LATAM Airlines, en el marco del proceso de reestructuración bajo el Capítulo 11, tras no dar el visto bueno a que los acreedores de uno de los tramos del proceso suscribieran acciones de la sociedad como forma de pago del crédito.

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"¿Cuenta el Gobierno Nacional con un soporte idóneo para la decisión que anunció? Si ello es así ¿Por qué no ha sido conocido dicho soporte técnico y financiero por el país?".

La Procuraduría General de la Nación de Colombia, encargada de investigar irregularidades por parte de las administraciones públicas colombianas, ha emitido una carta al presidente del país, Iván Duque, para que dé explicaciones sobre el préstamo de 370 millones de dólares (310 millones de euros) concedido a la aerolínea Avianca.

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La compañía ha recordado, no obstante, que las operaciones del grupo están sujetas a las condiciones de mercado de acuerdo a la evolución de la pandemia.

LATAM Airlines Group ha anunciado este viernes que ofrecerá más frecuencias para sus destinos domésticos en Chile, Brasil, Perú y Ecuador, además de comenzar las operaciones nacionales en Colombia y retomar tres rutas internacionales con origen en Santiago de Chile y Sao Paulo.

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Las compañías han puesto a la venta este jueves 35 rutas, correspondiendo a 12 rutas operadas por Latam Airlines Brasil y 23 rutas operadas por Azul.

Latam Airlines Brasil y Azul Linhas Aéreas han iniciado la venta de billetes en 64 rutas bajo código compartido en el interior de Brasil, unas operaciones que comenzarán el próximo 17 de agosto.