Ministerio de Economía peruano
La estimación se publica en un contexto marcado por las elecciones generales previstas para abril, en las que el país elegirá nuevo presidente y renovará el Poder Legislativo.
La proyección oficial apunta a un escenario de mayor dinamismo económico, apoyado tanto en grandes proyectos mineros como en una amplia cartera de infraestructuras bajo asociaciones público-privadas.
El escenario macroeconómico previsto por el MEF para el próximo periodo:
| Periodo | Crecimiento medio anual previsto |
|---|---|
| 2026–2030 | 3,2% |
| Motor principal | Inversión privada |
| Apoyo adicional | Demanda interna y gasto privado |
El MEF sitúa la inversión privada como eje central del crecimiento económico en el próximo quinquenio
En el corto plazo, el MEF prevé el inicio y ampliación de importantes proyectos mineros, centrados principalmente en la extracción de cobre, un sector clave para la economía peruana.
Los proyectos destacados se concentran en el departamento de Arequipa, al sur del país, y estarán a cargo de empresas privadas:
| Proyecto minero | Tipo de actuación | Ubicación |
|---|---|---|
| Zafranal | Nuevo proyecto | Arequipa |
| Cerro Verde | Optimización | Arequipa |
| Tía María | Desarrollo | Arequipa |
Estas iniciativas, según el ministerio, reforzarán tanto la inversión como el empleo y las exportaciones en los próximos años.
Los proyectos de cobre en Arequipa concentrarán buena parte del impulso inversor previsto por el Gobierno
El Informe Preelectoral también destaca una amplia cartera de proyectos de infraestructuras desarrollados mediante asociaciones público-privadas, un modelo en el que empresas privadas financian, construyen y gestionan infraestructuras de uso público.
Entre los sectores priorizados figuran aeropuertos, puertos, carreteras, ferrocarriles e infraestructuras energéticas, con especial atención al desarrollo portuario.
Uno de los proyectos estratégicos es la segunda etapa del megapuerto de Chancay, situado en el norte del país. La primera fase fue inaugurada en noviembre de 2024 y está construida y operada por la empresa china Cosco Shipping Ports.
Las características clave del puerto son las siguientes:
| Indicador | Dato |
|---|---|
| Capacidad anual | 1 millón de contenedores |
| Ventaja logística | Reducción de 15 días en el transporte marítimo Perú–China |
| Operador | Cosco Shipping Ports |
| Inicio de operaciones | Noviembre de 2024 |
El megapuerto de Chancay refuerza la estrategia de Perú como plataforma logística clave hacia Asia
El MEF considera que la mejora de las condiciones financieras y el avance de estos proyectos contribuirán a reforzar la confianza de los inversionistas y a sostener el crecimiento económico durante el próximo ciclo político.
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