Las declaraciones se produjeron tras una reunión bilateral con el presidente panameño, José Raúl Mulino, en la que ambos líderes firmaron acuerdos comerciales y revisaron el estado de las relaciones bilaterales entre ambos países.
Lula subrayó que proteger la neutralidad del Canal equivale a defender el sistema multilateral que rige el comercio global y aseguró que Brasil mantiene una posición firme de apoyo a Panamá en este ámbito.
Lula vincula la neutralidad del Canal de Panamá con la defensa de un comercio internacional regido por normas multilaterales
Respaldo a la soberanía panameña
El presidente brasileño recordó que ya había expresado su apoyo a Panamá durante una visita oficial de Mulino a Brasil el pasado mes de agosto. En ese encuentro, Lula afirmó que su Gobierno “apoya integralmente la soberanía de Panamá sobre el Canal”, una vía que el país centroamericano administra desde hace más de 25 años tras su traspaso por parte de EEUU.
En este contexto, Lula confirmó que ha enviado al Congreso Nacional brasileño la propuesta de adhesión formal de Brasil al protocolo de neutralidad del Canal, el tratado que regula el funcionamiento de la vía interoceánica.
Brasil ha iniciado el proceso para adherirse formalmente al protocolo de neutralidad del Canal de Panamá
Un eje clave del comercio mundial
El Canal de Panamá es una infraestructura estratégica por la que transita entre el 3% y el 6% del comercio mundial, conectando 180 rutas marítimas y 1.920 puertos en 170 países. Sus principales usuarios son EEUU, China y Japón, lo que refuerza su papel central en la economía global.
A continuación, los principales datos operativos del Canal:
| Indicador clave | Dato |
|---|---|
| Longitud del Canal | 82 kilómetros |
| Comercio mundial que transita por la vía | Entre el 3% y el 6% |
| Rutas marítimas conectadas | 180 |
| Puertos conectados | 1.920 |
| Países vinculados | 170 |
| Principales usuarios | EEUU, China y Japón |
El Canal de Panamá conecta rutas y puertos clave del comercio global y refuerza su valor estratégico
Modernización y gobernanza climática
Lula destacó la modernización del Canal, especialmente el tercer carril inaugurado en 2016, que permite el paso de buques con más del triple de capacidad que las esclusas originales. Este proyecto supuso una inversión superior a 4.600 millones de euros, una cifra que corresponde al coste total de la ampliación.
El mandatario también puso en valor el papel del Canal como referente en gobernanza climática, citando iniciativas como la cuota para navíos que utilizan combustibles sostenibles, orientadas a reducir el impacto ambiental del transporte marítimo.
Además, aseguró sentirse impresionado por el salto tecnológico y operativo experimentado por la vía desde su última visita en 2012, subrayando la eficiencia, seguridad y carácter no discriminatorio de su gestión.
