El Gobierno del presidente mexicano, Enrique Peña Nieto, ha asegurado que su país no renegociará el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) a base de presiones.
El Gobierno del presidente mexicano, Enrique Peña Nieto, ha asegurado que su país no renegociará el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) a base de presiones, después de que Estados Unidos sugiriera que podría aplicar aranceles a las importaciones de automóviles.
El Departamento de Comercio estadounidense inició este pasado miércoles una investigación para determinar si las importaciones de vehículos están amenazando a su industria. La pesquisa podría llevar a la imposición de nuevos aranceles por parte de Estados Unidos.
«México no va a negociar a base de presiones, México tiene muy claro lo que es conveniente y lo que nos es conveniente, no nos vamos a precipitar», ha asegurado el portavoz de la Presidencia, Eduardo Sánchez, en referencia al TLCAN
«De llegar a un acuerdo, será aquel que realmente beneficie a México. Si no existen esas condiciones, México no va a avanzar», ha aseverado.
Por su parte, este jueves, el primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, señaló que la decisión de Estados Unidos de estudiar posibles aranceles a las importaciones de vehículos está basada en una lógica «endeble» y «claramente» relacionada con las conversaciones para modernizar el TLCAN.
Las reuniones para actualizar el TLCAN -vigente desde 1994- se encuentran estancadas en el asunto de normas de origen y contenido automotor que dictaminan qué porcentaje de un automóvil debe ser producido en naciones del TLCAN para calificar al estatus de libre comercio.
México respondió a las últimas propuestas de Estados Unidos con la oferta de que el 20% de cualquier vehículo fabricado en Norteamérica se produzca en áreas con altos salarios, según ha afirmado una fuente mexicana. Pero Estados Unidos quiere que el 40% del contenido automotriz provenga de áreas que paguen al menos 16 dólares por hora.
México también ha propuesto que el 70% del contenido general de un vehículo fabricado en América del Norte provenga de la región, contrarrestando una propuesta de Estados Unidos del 75% para partes de alto valor.
El principal negociador comercial de México, Kenneth Smith, ha defendido a través de su cuenta en Twitter el papel del TLCAN en la expansión del sector automotriz de Estados Unidos.
«El PIB de la industria automotriz de EEUU ha crecido 124% desde 2009 y sus exportaciones han crecido un 65%. Al mismo tiempo, México se ha convertido en el cuarto exportador de autos a nivel mundial. Conclusión: el comercio no es un juego suma cero. Todos ganamos con el TLCAN», ha señalado.
