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Las compañías aéreas amenazan a Maduro con dejar de volar a Venezuela

Las compañías aéreas amenazan a Maduro con dejar de volar a Venezuela
jueves 13 de marzo de 2014, 01:00h
A Nicolás Maduro se le acumulan los problemas. Las protestas de la oposición ya han dejado más de dos decenas de muertos en un mes y la crisis diplomática con Panamá poco ha ayudado a calmar los ánimos en los círculos internacionales. Pero hay un tercer frente: las aerolíneas.
A Nicolás Maduro, mandatario venezolano, se le acumulan los problemas. Las protestas –en origen estudiantiles- de la oposición ya han dejado más de dos decenas de muertos en un mes y la crisis diplomática con Panamá poco ha ayudado a calmar los ánimos en los círculos internacionales. Pero hay un tercer frente: las aerolíneas.



Según han informado diversos medios, tanto locales como internacionales, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) ha advertido esta semana a Maduro que algunas aerolíneas podrían suspender sus vuelos a Venezuela debido a la congelación de un pago pendiente valorado en 3.700 millones de dólares en efectivo que el Estado adeuda a varias aéreas extranjeras.



El director general de la IATA, Tony Tyler, dijo que le había escrito al presidente venezolano ante una falta de avances en las negociaciones que comenzaron antes de que se iniciara en ese país la peor ola de agitación ciudadana en una década, informó Reuters. "Es inaceptable que Venezuela no cumpla con las reglas a las que está obligada por un tratado", sostuvo Tyler durante una conferencia de prensa, poco antes de añadir que “algunas aerolíneas están considerando dejar de volar. Esperamos que ese no sea el caso, pero cada aerolínea está tomando su propia decisión".



El problema se resume en la forma de cobro. Estas aerolíneas, según informa el portal Quartz, cobran en bolívares no convertibles que luego, sin embargo, el Banco Central de Venezuela canjea por dólares estadounidenses. Sin embargo, desde el pasado mes de octubre el gobierno de Maduro ha dejado de acceder al canje ante la escasez de reservas en divisa internacional. Y ahí reside el problema: las aerolíneas no pueden sacar el dinero que cobran del país.



La IATA, cabe recordar, representa a cerca de 200 aerolíneas y maneja el sistema de la industria para ventas de pasajes aéreos.
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